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> Resistência 4 Horas Clássicos
Emidio
post Jul 1 2009, 10:24
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O Clube Slot de Braga organiza no próximo dia 04 de Julho de 2009 uma prova de resistência de Clássicos com 4horas de duração.

Os regulamentos da prova poderão ser consultados no link:

Blogue do Clube Slot de Braga

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Emidio
post Jul 5 2009, 18:38
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Realizou-se no dia 04 de Julho de 2009 a prova de resistência 4 Horas Clássicos Le Mans.

Imagem anexada

A prova contou com seis equipas:
1) Clube Slot de Braga - Smoke Off, constituída pelo Eduardo Carvalho e pelo Emídio Peixoto;
2) Clube Slot de Braga - Smoke On, constituída pelo José Eduardo e pelo Vítor Lopes;
3) Clube Slot de Braga - Bons Rapazes, constituída pelo Miguel Queirós e pelo António Bernardino;
4) Braga Slot Racing, constituída pelo Augusto Amorim, Nuno Aguilar, Francisco Matos e Luís Azevedo;
5) Scuderia Ferrari SPA, constituída pelo Hugo Figueiredo e pelo António Maia;
6) Ariouro Team Slot, constituída pelo Filipe Vilas Boas, pelo Rui Costa e pelo Filipe Gomes.

As verificações técnicas foram mais uma vez realizadas pelo implacável Miguel Queirós, o qual desde já merece os parabéns por ter organizado mais uma prova fantástica e que permitiu um grande convívio entre os pilotos.

Ao pequeno Cristiano Vilas Boas coube a tarefa de sortear a calha para a qualificação, tendo saído a calha verde.
A qualificação foi muito animada, tendo a equipa Braga Slot Racing, com o Luís Azevedo aos comandos, logrado o tempo mais rápido, conseguindo uma volta rápida em 9,378 segundos. A segunda posição da qualificação ficou para a equipa CSB Smoke Off, com o tempo de 9,407, seguida da equipa CSB Smoke On com o tempo de 9,662 segundos.

Merece destaque o Memorial Ferrari erigido pela equipa Scuderia Ferrari SPA, o qual embelezou uma parte da pista durante toda a prova.

A primeira manga mostrou uma equipa nitidamente ao ataque. Com efeito, a equipa Braga Slot Racing, com o sempre muito rápido Luís Azevedo aos comandos, conseguiu cavar um fosso de seis voltas para a equipa CSB Smoke Off, anotando ainda uns tempos muito rápidos
Na segunda manga começou a recuperação da equipa CSB Smoke OFF, a qual, na calha amarela e com o Emídio Peixoto aos comandos, conseguiu anular cinco das seis voltas de desvantagem.
Na calha seguinte a equipa CSB Smoke OFF apresentou um andamento ainda mais rápido, tendo anulado rapidamente a vantagem da equipa Braga Slot Racing e saltado para a liderança da prova, a qual não mais largou.
Na calha verde o Eduardo Carvalho logrou tempos impressionantes, registando diversas voltas abaixo dos 9,200 segundos, cavando uma diferença que depois foi aumentada na calha branca, onde o Emídio conseguiu também um tempo abaixo dos 9,200 segundos.
No final, a equipa CSB Smoke Off conseguiu terminar com 17 voltas de vantagem sobre a segunda classificada, a equipa Braga Slot Racing.
O terceiro lugar ficou em suspenso até à calha final, ou melhor, ficou em suspenso até aos últimos 20 minutos da calha final.
A equipa CSB Smoke On debateu-se com alguns problemas mecânicos no início, tendo inclusivamente que mudar de cremalheira, o que permitiu à Scuderia Ferrari SPA conseguir uma vantagem que parecia confortável.
No entanto, o Vítor Lopes e o José Eduardo demonstraram fibra de campeões e não desistiram. Com um carro menos equilibrado, mas com mais velocidade de ponta, os mesmos recuperaram pouco a pouco a desvantagem, tendo o Vítor Lopes, a menos de quinze minutos do final da prova, empatado e, depois, conseguido as 4 voltas de vantagem finais.
Fica uma nota de valor para o Hugo Figueiredo e para o António Maia, não só pelo memorial Ferrari que montaram na curva que antecede a recta da meta, como por não terem baixado os braços na luta final pelo último lugar do pódio. Como diz o Professor Marcelo Rebelo de Sousa... "vinte valores, vinte valores".
Quanto às restantes equipas, importa referir que ambas tiveram problemas mecânicos, o que as arredou da luta pelos lugares cimeiros. Anota-se ainda o facto de a equipa Ariouro Team Slot ter procedido à mudança do motor, uma vez que aquele que lhe coube em sorte "entregou a alma ao criador".
Finalmente, uma nota de destaque para o piloto "internacional" Rui Costa, o qual alinhou com a equipa Ariouro Team Slot. Exibiu boa disposição e muito fair play em pista.
A Porsche dominou inteiramente o pódio com o modelo 917 da Fly

Resultado final da prova:
1.º Lugar - Clube Slot de Braga - Smoke Off - Emídio Peixoto e Eduardo Carvalho (o Paulo Mendes preparou a máquina vencedora) - 1500 voltas
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2.º Lugar - Braga Slot Racing - Augusto Amorim, Nuno Aguilar, Francisco Matos e Luís Azevedo - 1483 voltas
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3.º lugar - Clube Slot de Braga SMOKE ON - Vítor Lopes e José Eduardo - 1420 voltas
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4.º Lugar - Scuderia Ferrari SPA - António Maia e Hugo Figueiredo - 1416 voltas
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5.º Lugar -Clube Slot de Braga - Bons Rapazes - António Bernardino e Miguel Queirós - 1354 voltas
Imagem anexada
6.º Lugar - Ariouro Team Slot - Filipe Vilas Boas e Rui Costa - 1195 voltas
Imagem anexada


Para ver uma reportagem com fotografias pode aceder ao link:
Blogue do Clube Slot de Braga
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