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> Digitalizar Um Modelo Para O N-digital, Digitalizar um modelo para o N-Digital
forumadm
post Nov 6 2009, 11:01
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A Ninco disponibiliza um kit de montagem para transforma um modelo Slot tradicional em um modelo digital compatível. A transformação é simples e qualquer slotista pode fazer sem grandes dificuldades. Para este artigo escolhemos um dos carros GT da SCX, o Seat Cupra GT.



Poderíamos ter escolhido qualquer outro, mas os carros da SCX, possuem uma característica exclusiva para levar corrente da patilha ao motor, além de ter o sistema de luzes. Achamos que seria um bom exemplo.

Antes de iniciarmos com os trabalhos directamente no Seat, vamos conhecer o chip N-Digital.



A e B : Cabos que ligam ao patilhão
D : Terminais para fixação dos fios no chip.
1 e 2 : Ligação dos fios que partem do motor
3 e 4 : Para ligação do kit de luzes (em caso do carro não possuir)

Para começar vamos desmontar o modelo Seat. Com ajuda de um alicate de corte, temos que cortar a peça de metal quem leva a corrente do patilhão ao motor, e ainda isolar bem de forma a não causar qualquer contacto com o chip N-Digital.



Em outros modelos, como Slot.it, Spirit, NSR, entre outros, basta retirar os fios que ligam ao patilhão. No caso específico de motores Ninco, o manual do chip indica exactamente a posição que devem ser ligados os fios do motor.



Aqui vamos fazer diferente das instruções da Ninco, pois quem utilizou os terminais que vem junto com o chip, certificou-se que com a vibração, existem falhas de contacto e alguns chips acabaram por avariarem. Em nosso caso, vamos soldar os fios ao chip ao motor. Entretanto, antes de soldarmos temos que ter a certeza da polaridade, pois em caso contrário o motor irá girar no sentido contrário.



Para não termos que fazer o trabalho duas vezes, vamos ligar os fios temporariamente com os terminais do chip e levar para pista, de forma a ter a certeza qual fio liga em que posição. Uma vez que conhecemos a posição dos fios, poderemos agora soldar.



Uma vez soldado, poderemos ligar os fios do chip ao patilhão. Se não houver possibilidades de testar a posição correcta dos cabos no momento da montagem do chip, não há problemas, basta inverter a posição dos fios no patilhão. Atenção ao inverter os fios, pois isso pode atrapalhar o auto-centro do patilhão e dificultar a colocação da carroçaria.



Agora é montar o carro e está pronto a andar.



Já que estávamos a fazer testes e mesmo não sendo necessário, resolvemos ligar as luzes do Seat aos pontos 3 e 4 do chip, e nos certificamos que funciona na perfeição. Para fechar, na minha pista tenho 3 marcas diferentes a andar sem qualquer problema, Ninco, Slot.it e SCX.



Versão original Rui Catuna para o SlotPortugal
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