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#1
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Member ![]() ![]() Grupo: Members Posts: 264 Registado: 30-March 10 De: Sta.Maria da Feira Membro nº: 800 ![]() |
Olá a todos!
Depois de algum tempo a "sonegar" ideias e informação neste forum ![]() ![]() Adquiridas as ferramentas, decidi começar pela construção de uma maquete ![]() Como podem observar pela foto, a precisão do meu trabalho com a tupia não era o mais perfeito pelo que decidi abandonar este projecto. Talvez um dia regresse novamente ao ndf e à tupia mas, para uma pista de rally de uma só calha. Primeiro projecto abandonado, toca a voltar à pista de plástico. O primeiro passo seria a construção do tabuleiro. Optei então pela aquisição de placas de contra-placado as quais iriam assentar numa estrutura de tubos de alumínio. Ainda equacionei a utilização de placas de ndf de 8 mm mas, devido ao seu peso excessivo, acabei por utilizar as de contra-placado. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Tabuleiro construído e traçado escolhido, faltava então a decoração. Comecei por construir um hotel. Estruturas, que existem sempre nas imediações das pistas para alojamento de equipas, público, jornalistas e demais interessados...mais tarde acabou por "alojar" os transformadores. ![]() Seguiram-se as boxes ![]() ![]() Que mais tarde ganharam iluminação própria ![]() ![]() O hotel ganhou uma nova entrada e uma frente arborizada ![]() Nasceram umas torres para áreas sociais, de restauração e de apoio aos jornalistas. Na prática, a sua finalidade é servir de travão quando a pista é recolhida e dessa forma não correr o risco de esmagar as outras estruturas. ![]() ![]() Formou-se o corpo de bombeiros e de urgência médica (zona ainda por acabar) ![]() E de momento, é esta a minha pista ![]() e que já permite uns "picanços" ![]() ![]() De momento é tudo Godin |
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#2
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Member ![]() ![]() Grupo: Members Posts: 1.409 Registado: 18-December 07 De: Taipas, Guimarães Membro nº: 457 ![]() |
Muito bonito
![]() E belas máquinas |
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#3
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Member ![]() ![]() Grupo: Members Posts: 566 Registado: 21-July 06 De: Tomar Membro nº: 96 ![]() |
Bom dia,
Muitos parabens. Seja qual for a pista a decoração é sempre um "must" no global... ![]() |
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#4
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Member ![]() ![]() Grupo: Members Posts: 3.958 Registado: 6-January 08 De: Porto<>V.N.Famalicão Membro nº: 479 ![]() |
Viva Godin.
Muitos Parabéns. Está muito boa! Boas Corridas. |
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#5
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Member ![]() ![]() Grupo: Members Posts: 264 Registado: 30-March 10 De: Sta.Maria da Feira Membro nº: 800 ![]() |
Olá, boa tarde.
Obrigado pelos vossos comentários. Entretanto, o Alfa rosa sofreu um banho etílico ![]() ficou com pele de "jacaré" ![]() e depois completamente nú ![]() havia, pois, que lhe aplicar nova farpela ![]() depois do primário, a primeira camada, a segunda e a terceira... ![]() a colagem dos decalques ![]() e o resultado final ![]() ![]() ![]() e a propósito, existe alguma preparação que torne estes carros mais competitivos e divertidos? Cumps, Godin |
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#6
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Member ![]() ![]() Grupo: Members Posts: 204 Registado: 1-June 11 De: Lagoa Algarve Membro nº: 931 ![]() |
Olá, boa tarde. Obrigado pelos vossos comentários. Entretanto, o Alfa rosa sofreu um banho etílico ![]() ficou com pele de "jacaré" ![]() e depois completamente nú ![]() havia, pois, que lhe aplicar nova farpela ![]() depois do primário, a primeira camada, a segunda e a terceira... ![]() a colagem dos decalques ![]() e o resultado final ![]() ![]() ![]() e a propósito, existe alguma preparação que torne estes carros mais competitivos e divertidos? Cumps, Godin Boas gondim muito fixe.Olha com as tuas fotos vi uma maneira intereçante de prender o carro enquanto se pinta tenho uma carroçaria de um audi r8 para pintar depois mostro. ![]() |
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#7
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Member ![]() ![]() Grupo: Members Posts: 4.356 Registado: 26-January 08 De: Lavra - Matosinhos Membro nº: 513 ![]() |
Concordo, a pista está muito boa e o arranjo para sporte de pintura diz-nos muito sobre o "Magaiver" que á em si...
Continuação e boas construções... |
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#8
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Member ![]() ![]() Grupo: Members Posts: 264 Registado: 30-March 10 De: Sta.Maria da Feira Membro nº: 800 ![]() |
Olá, boa noite!
Obrigado pelos vossos comentários. Com a crise instalada temos que aproveitar a "prata da casa" ![]() ![]() Cumps Godin |
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#9
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Member ![]() ![]() Grupo: Members Posts: 264 Registado: 30-March 10 De: Sta.Maria da Feira Membro nº: 800 ![]() |
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#10
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Member ![]() ![]() Grupo: Members Posts: 1.568 Registado: 23-June 09 De: Loulé Membro nº: 726 ![]() |
Está giro o R8... quanto ao Alfa, é a minha perdição, também comprei um destes rosas e perdi imenso tempo a decorá-lo e a prepará-lo para correr em Turismos Clássicos...
![]() Não é um carro fácil... o motor é esquecer, nada a fazer com ele porque apesar de rotativo não trava mesmo! Usei um motor Shark 20 da NSR... foi colado à bancada e bancada colada ao chassis que aquilo é tudo muito solto é até frágil. Eixo traseiro foi tudo fora para usar material 3/32! Chumaceiras (usei um reforço colado ao chassis entre as chumaceiras porque aquilo verga tudo), eixo, jantes de aperto (consegue-se usar jantes 10 e pneus 12, incrível!), e transmissão, levou tudo... é preciso um fixador aparafusado num dos lados do eixo, porque o eixo do motor não chega ao encaixe da cremalheira, a Team Slot usa medidas pouco usuais. É preciso fixar o eixo da frente... pode ser com os habituais dois pedaços de plástico colados a cada um dos lados do chassis... o patilhão de origem não é nenhuma maravilha, eu troquei-o, podia ter ficado... Utilizei ainda o Dremmel para retirar kilos de plástico inútil atrás e à frente, e a carroçaria foi rebaixada ao mínimo que as cavas de roda permitiam... atenção ao espaço que o motor necessita... Trabalhoso? Sem dúvida, não é aquelas preparações em que se compra uma carrada de material top e está feito, por adição de partes... É preciso meter mesmo a mão na massa e arranjar soluções... mas sem dúvida que o resultado compensa, o carro é giríssimo e anda muito bem depois disso. Na classe de carros de turismo clássico não é qualquer um que lhe dá luta... Boa sorte... ![]() |
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Versão Simples | Horário: 17th February 2019 - 18:25 |