Punho Scx Parma Pse, Punho SCX Parma PSE Opções

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O punho SCX Parma, além do conector pequeno para ligação nas novas pistas de conexão SCX, acompanha mais dois adaptadores. Um grande tipo "auscultadores stereo", e outro para ligação as caixas tipo DS, encontrada nas pistas comerciais.

Sem comparações técnicas, pois é impossível comparar os punhos, analisamos apenas o aspecto ergonómico. A nível de tamanho, a diferença não é muita, embora os mais pequenos possam encontrar alguma dificuldade com a abertura do gatilho, mas nada que possa impedi-los de utilizar este novo punho.



O punho é algo rígido, pois todos os Parmas trazem de origem uma mola "pesada". Da mesma forma, sendo um Parma, será possível substituir a mola e a resistência, que por sinal, no punho SCX tem 45 ohms e é referente ao Parma PSE 218DX.

Inicialmente iríamos testar o punho apenas na caixa de conexão DS, mas como a utilização deste punho requer uma pista de conexão especial, principalmente nos SET que não trazem o novo punho, resolvermos testar o conjunto da SCX, antes de utilizarmos o punho nas caixas DS.



A nova pista de conexão pode ser adquirida separadamente e acompanha um adaptador para utilização dos actuais punhos com fichas especiais SCX. Como podem ver na imagem, não temos muito o que falar, já que as fichas não deixam dúvidas da sua capacidade de adaptação aos SET antigos.

Utilizamos um modelo SCX preparado, sem íman, de forma a ter a real sensibilidade da capacidade do punho. O punho responde rápido, mas sem ser agressivo, dando um seguimento correcto ao modelo. O travão funciona com eficiência e o controle nas médias velocidades é muito bom e sem alterações brutais na mudança de velocidade.



Testamos também na pista do SlotPortugal com caixa DS e o resultado foi o mesmo, excepto pela voltagem da pista, que permite um arranque um pouco mais agressivo, mas sem perder o controlo da velocidade do modelo.



Penso que o investimento vale muito, pois depois de utilizarem o punho SCX Parma, vão perceber a diferença substancial que este novo punho pode proporcionar aos pilotos mais exigentes. Com este punho, será mais evidente a resposta das afinações realizadas nos modelos.