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> Não Entendo A Relação!, Cremalheiras e Pinhão
wtcneto
post May 11 2012, 17:05
Post #1


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Olá
De início peço desculpas pelo meu português brasileiro.
Nunca consegui entender a relação pinhão/cremalheira (coroa). Sei que existe um cálculo para verificar maior velocidade de reta ou nas curvas, aceleração, etc
Alguem pode me ajudar?
Grato
Waldemar
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DLoboS
post May 11 2012, 17:22
Post #2


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QUOTE(wtcneto @ May 11 2012, 18:05 ) *
Olá
De início peço desculpas pelo meu português brasileiro.
Nunca consegui entender a relação pinhão/cremalheira (coroa). Sei que existe um cálculo para verificar maior velocidade de reta ou nas curvas, aceleração, etc
Alguem pode me ajudar?
Grato
Waldemar


Deixa-me tentar explicar, da maneira mais simples possível.
A relação é calculada da seguinte forma, divides o nº de dentes da cremalheira pelo nº de dentes do pinhão, obtens assim a relação.
Por exemplo: pinhão de 10 com cremalheira de 25,

25 / 10 = 2.50

Quando aumentas o nº de dentes na cremalheira, aumentas a relação

26 / 10 = 2.60

Quando aumentas o nº de dentes no pinhão, diminuis a relação

25 / 11 = 2.27

e vise versa.

Agora quanto maior for a relação, menor é a velocidade de ponta e maior é a aceleração e o poder de travagem
quanto menor for a relação, maior é a velocidade de ponta e menor é a aceleração e o poder de travagem

Espero ter sido útil.
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godin
post May 11 2012, 20:54
Post #3


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Boas

Muito bem explicado pelo DLoboS.

Uma boa mnemónica e para quem tem o hábito de pedalar:

Prato pedaleiro grande (pinhão) e cremalheira pequena -> grande esforço inicial (aceleração lenta) mas depois de embalado -> velocidade máxima

Prato pedaleiro pequeno (pinhão) e cremalheira grande -> pouco esforço inicial (aceleração muito rápida) mas "esgota" rápidamente

O exemplo também é válido se mantivermos o mesmo prato pedaleiro (pinhão) e variamos o nº de dentes da cremalheira.

tongue.gif

Cumps,
Godin
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Max
post May 12 2012, 08:35
Post #4


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QUOTE(wtcneto @ May 11 2012, 18:05 ) *
Olá
De início peço desculpas pelo meu português brasileiro.
Nunca consegui entender a relação pinhão/cremalheira (coroa). Sei que existe um cálculo para verificar maior velocidade de reta ou nas curvas, aceleração, etc
Alguem pode me ajudar?
Grato
Waldemar



Olá Waldemar, envia o teu mail, que devolvo com um ficheiro que pode ser util para esse fim.

um exemplo

[attachment=2352:Rel_Transmiss_o.JPG]

Cumprs

Max
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wtcneto
post May 14 2012, 14:10
Post #5


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QUOTE(Max @ May 12 2012, 08:35 ) *
Olá Waldemar, envia o teu mail, que devolvo com um ficheiro que pode ser util para esse fim.

um exemplo

[attachment=2352:Rel_Transmiss_o.JPG]

Cumprs

Max



Bom dia Max

Ampliei o quadro e já entendi!! Eis o meu email - wtcneto@gmail.com

Por fim muito obrigado pela ajuda

Waldemar Carvalho
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wtcneto
post May 14 2012, 14:11
Post #6


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QUOTE(godin @ May 11 2012, 20:54 ) *
Boas

Muito bem explicado pelo DLoboS.

Uma boa mnemónica e para quem tem o hábito de pedalar:

Prato pedaleiro grande (pinhão) e cremalheira pequena -> grande esforço inicial (aceleração lenta) mas depois de embalado -> velocidade máxima

Prato pedaleiro pequeno (pinhão) e cremalheira grande -> pouco esforço inicial (aceleração muito rápida) mas "esgota" rápidamente

O exemplo também é válido se mantivermos o mesmo prato pedaleiro (pinhão) e variamos o nº de dentes da cremalheira.

tongue.gif

Cumps,
Godin



Godin

Já entendi grato pela resposta

Abraços

Waldemar Carvalho
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wtcneto
post May 14 2012, 14:12
Post #7


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QUOTE(DLoboS @ May 11 2012, 17:22 ) *
Deixa-me tentar explicar, da maneira mais simples possível.
A relação é calculada da seguinte forma, divides o nº de dentes da cremalheira pelo nº de dentes do pinhão, obtens assim a relação.
Por exemplo: pinhão de 10 com cremalheira de 25,

25 / 10 = 2.50

Quando aumentas o nº de dentes na cremalheira, aumentas a relação

26 / 10 = 2.60

Quando aumentas o nº de dentes no pinhão, diminuis a relação

25 / 11 = 2.27

e vise versa.

Agora quanto maior for a relação, menor é a velocidade de ponta e maior é a aceleração e o poder de travagem
quanto menor for a relação, maior é a velocidade de ponta e menor é a aceleração e o poder de travagem

Espero ter sido útil.



DLoboS

Muito obrigado pela resposta
Já entendi

Abraços

Waldemar Carvalho
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wtcneto
post May 14 2012, 14:17
Post #8


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Por fim

Agradeço a todos!! É muito bom ter grandes amigos em outras paragens!

O fórum é excelente, pena que o site antigo tenha sido desativado. Tinha dicas e orientações fundamentais para o slot andar de acordo como queremos (ou seja, quase decolando!!!) laugh.gif

Espero um dia retornar a Portugal e cumprimentar pessoalmente a todos!

Saudações brasileiras

Waldemar Carvalho

Onde corro: www.shelby.com.br (especializado em NINCO, Slot.it, SCX)
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rovisco1
post Jun 10 2012, 09:45
Post #9


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QUOTE(Max @ May 12 2012, 08:35 ) *
Olá Waldemar, envia o teu mail, que devolvo com um ficheiro que pode ser util para esse fim.

um exemplo

[attachment=2352:Rel_Transmiss_o.JPG]

Cumprs

Max

Caríssimo Max,

Mesmo passados quase dois anos sobre este post, pergunto-lhe que tipo de software é esse?
Como me estou a iniciar e também ainda tenho uma certa dificuldade em tomar as decisões certas gostava de ter algo que me ajudasse a compreender melhor as relações.
Agradeço se me puder ajudar.

Cps,

MRA
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Max
post Jun 10 2012, 11:11
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QUOTE(rovisco1 @ Jun 10 2012, 10:45 ) *
Caríssimo Max,

Mesmo passados quase dois anos sobre este post, pergunto-lhe que tipo de software é esse?
Como me estou a iniciar e também ainda tenho uma certa dificuldade em tomar as decisões certas gostava de ter algo que me ajudasse a compreender melhor as relações.
Agradeço se me puder ajudar.

Cps,

MRA


Sem qualquer duvida, mais não é do que uma folha em Excel, que um companheiro espanhol desenvolveu há uns anos atrás e que teve a gentileza de partilhar, ja não me lembro onde, fiz algumas alterações que achei que seriam adequadas ás minhas necessidades na altura.

Terei o maior prazer em partilhá-lo também consigo, e esclarecer as dúvidas que tiver.

Disponha

Max
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