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> Serra Da Silveira International Slot Circuit
kalyta
post Oct 7 2013, 10:19
Post #11


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Mister Vamilosi, um pequeníssimo reparo apenas: o 2º lugar num pódio é à direita do vencedor, há ali uma troca de quadrantes... eheh

Quanto à osga... estão à perna com os direitos dos animais... e com a segurança também... lol
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Vamilosi
post Oct 7 2013, 20:42
Post #12


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QUOTE(kalyta @ Oct 7 2013, 11:19 ) *
Mister Vamilosi, um pequeníssimo reparo apenas: o 2º lugar num pódio é à direita do vencedor, há ali uma troca de quadrantes... eheh

Quanto à osga... estão à perna com os direitos dos animais... e com a segurança também... lol


Não é pequeníssimo reparo, é uma grande falha cool.gif

O autódromo do Estoril tem coelhos a sair da toca, nós temos osgas. Elas estão encarregues de espantar os insectos existente nas nossas instalações. O problema é que a dita osga lembrou-se de imitar o Mark Webber e atirou-se para a pista, para apanhar boleia do Ford GT laugh.gif
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XcalibuR
post Oct 8 2013, 09:58
Post #13


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[quote name='kalyta' date='Oct 7 2013, 11:19 ' post='38698']
Mister Vamilosi, um pequeníssimo reparo apenas: o 2º lugar num pódio é à direita do vencedor, há ali uma troca de quadrantes... eheh

Tem de dar desculpa ao dono da pista que é canhoto e trocou o podio, na construção... tongue.gif
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kalyta
post Oct 8 2013, 11:33
Post #14


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Tá desculpado... foi só para meter uma farpa... lolol
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Vamilosi
post Oct 9 2013, 00:34
Post #15


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QUOTE(XcalibuR @ Oct 8 2013, 10:58 ) *
Tem de dar desculpa ao dono da pista que é canhoto e trocou o podio, na construção... tongue.gif



É imperdoável!!! Um circuito que se auto intitula-se de "International" não podem ocorrer erros como este tongue.gif Isto é uma pouca vergonha laugh.gif
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Vamilosi
post Oct 9 2013, 01:06
Post #16


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Noite de 6ªF dia 04/10/2013 finalmente realizou-se a 1ªProva do campeonato GT Ninco e Turimos, corridas não pontuáveis e que serviram de afinação e treino para as restantes 6 provas pontuáveis (conta apenas os 4 melhores resultados para o campeonato).

Foi a primeira presença para alguns concorrentes e esperemos que seja a primeira de muitas presenças na companhia dos restantes maníacos do slot.

Quanto às corridas, nos GT Ninco parece que foi novamente uma laranja mecânica (leia-se Lotus Exige GT3) a fazer das suas e a levar de vencida a prova. Para além do Lotus Exige, a prova contou com Ford's GT e Audis R8.

O nosso regulamento permite qualquer modelo de GT Ninco, inclusívé os anglewinder de caixa curta e os inline. O motor é obrigatório o NC-5 e nos modelos onde apenas cabe o motor caixa curta é permitido o NC-9. Os pneus são os Scaleauto Spirit e relação de transmissão terá que ter um coeficiente entre 2.75 e 2.85 ( por exemplo pinhão 11 com cremalheira 31 que dá um coeficiente de 2.81). O patilhão terá que ser Ninco., excepto nos modelos com chassis antigos, como o Toyota Supra e Honda NSX, onde o patilhão é livre.

Nos Turismo o domínio foi vermelho com os Alfa 156 GTA da Fly Racing preparados pelo Vamilosi RST a estarem em destaque. Nesta categoria a grelha foi mais diversificada e para além dos dois Alfas, contou com um Honda Accord da SCX, Citroen C4 da Ninco e Mitsubishi Lancer da Ninco.

O regulamento dos Turismo permite motores até 16500rpm e 250g.cm a 12v, de série e sem quaisquer modificações. Em modelos da SCX é permitido o motor RX-42B. Os pneus são os 19x10 raiados da Ninco e no caso dos SCX, Scalextric (Hornby), Open Slot é permitido 19x10 lisos da Ninco. Carros originalmente de rally apenas poderão ter tracção 2x4 traseira. A relação de transmissão obrigatória obrigatória terá que ter coeficiente entre 2.95 e 3.05. Por exemplo 9/27=3 ou 10/30= 3.









No final ganharam todos, mais uma noite muito bem passada e aguardamos pela próxima prova, essa já a contar para o campeonato.

Aqui fica um vídeo.
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XcalibuR
post Oct 10 2013, 08:47
Post #17


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QUOTE(Vamilosi @ Oct 9 2013, 01:34 ) *
É imperdoável!!! Um circuito que se auto intitula-se de "International" não podem ocorrer erros como este tongue.gif Isto é uma pouca vergonha laugh.gif



Também é imperdoável um piloto do teu gabarito que corre por toda a península ibérica e arredores, já lá ter colocado os carros em cima várias vezes e nunca ter reparado tongue.gif
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Vamilosi
post Oct 10 2013, 11:33
Post #18


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QUOTE(XcalibuR @ Oct 10 2013, 09:47 ) *
Também é imperdoável um piloto do teu gabarito que corre por toda a península ibérica e arredores, já lá ter colocado os carros em cima várias vezes e nunca ter reparado tongue.gif


Pensava que era um pódio à inglesa, até tu dizeres que te tinhas enganado tongue.gif
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XcalibuR
post Oct 11 2013, 10:59
Post #19


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QUOTE(Vamilosi @ Oct 10 2013, 12:33 ) *
Pensava que era um pódio à inglesa, até tu dizeres que te tinhas enganado tongue.gif



Sinceramente, não sabia que tinha propósito.

O único que sei que está à direita é Jesus, que está à direita de Deus.
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Vamilosi
post Oct 11 2013, 11:23
Post #20


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QUOTE(XcalibuR @ Oct 11 2013, 11:59 ) *
Sinceramente, não sabia que tinha propósito.

O único que sei que está à direita é Jesus, que está à direita de Deus.


Estás a dizer que os meus bólides são Deus ?!? biggrin.gif
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