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> Pneus Slot.it substitutos dos P1?
brunex
post Mar 11 2012, 04:26
Post #91


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boas a todos.

isto dos slots é um pau de dois bicos,pegando aqui no frase do Pedrocor....

".....Quando saem novos carros e surgem novos fabricantes, mesmo junto dos (alguns) praticantes a ideia "um troféu com estes carros é que era giro".........

Por vezes somos nós próprios a enveredar por um troféu monomarca,

ok,saem modelos novos de GT Ninco,por exemplo....quem é que não tem um modelo Gt Ninco????praticamente toda gente,mas o carro que por exemplo saí este mês é um Férrari e que se vê claramente que é mais rapido que os antigos.....na primeira prova ainda se pode ver 1 ferrari,apartir da segunda começa a crescer para 4,5,6,7 etc etc,mas não foi o organizador ou o dono da loja que obrigou,as pessoas é que por si só são competitivas e querem subir mais um lugar,eu já ando nisto há uns anos,e sempre procurei o melhor material,ou melhores carros etc etc,.....e não contamos com o Kit Unhas?????....muitas pessoas desistem não é só por causa da crise,ou por causa dos pneus,é porque o dedo não dá mais e arranjam desculpas para tudo........ATENÇÃO QUE EU NÃO DIGO QUE SÃO TODOS,voltando um pouco atrás e falando no Fell,ele preparava carros muito bem,e para muita gente,por vezes modelos iguais para várias pessoas...acontece que entre usuários havia algumas diferenças de "dedo",mas muitos não o admitiam,chegavam a perguntar ao Fell que ele tinha preparado o carro do outro melhor que o dele,e por vezes lá tinha o Fell que andar com os dois para provar que o senhor estava errado.
Noutro campeonato vi o seguinte,um colega meu(Pedro Ribeiro) já tinha ganho as duas primeiras provas,e outro piloto queixava-se que o Pedro metia produto nos pneus,e que os pneus eram alterados etc etc,o Pedro ribeiro com uns colh$%&.muito pretos disse assim.....já o tou farto de ouvir,vamos trocar de pneus,eu levo os seus e o senhor os meus........e assim foi,........o Pedro ribeiro,ganhou com uma vantagem muito maior do que nas outras corridas,e ainda fez a melhor volta,o outro meteu a viola no saco...

Na mesma casa do Fell,em que ele tinha carros fabulosos,condução super rápida,era muitas e muitas vezes batido por mim,cheguei a fazer ele desistir de corridas a meio e de campeonatos,e ele tinha materal aos milhares,treinava horas,e afinava bem os carros..........

Na RGP,muitos desistiram porque diziam que ganhavam sempre os mesmos etc etc etc,ainda hoje na RGP se houver uma corrida,o dono da pista coloca os cartões para treinos,e o pessoal está na conversa,ninguem treina,não mexem nos carros de corrida para corrida,chega-se ao cumulo que nem as patilhas limpam da corrida anterior...e depois?querem milagres?......mas se forem ver os ditos "pilotos competitivos",esses sim,tão a treinar e afinar os carros.....

e já fui muitas vezes verificador e organizador de provas,e digo-vos com toda a franqueza,onde detectei mais irregularidades nos carros,foi do pessoal do meio da tabela para baixo,e muitos vejo que é inocentemente ,mesmo porque nao sabem melhor,...mas é assim a vida,senão eramos todos Cristianos Ronaldos,Sennas;Loebs,Vettels.........se calhar sou bom a preparar slots,mas tenho a certeza que sou mau em modelismo,a desenhar, matemática,a dançar,a cantar.

Falaram aqui em chassis HRS´s,que saía mais barato,....e quem os monta?.......deixamos de fazer corridas de HRS por causa disso,só meio duzia de pilotos é que os montavam bem,os outros fartavam se daquilo e desistiam.......nós arranjamos montes de desculpas para desistir dos slots,que elas há.....há........mas muitas são camufladas por desculpas que na realidade não o são......

e nos ditos troféus de caixa,.....ui ui,é onde querem ir buscar mais décimas onde elas não as há,...muitos recorrem ao farelho.

o que defendo é que os regulamentos deviam de ser todos iguais em toda a parte,mas nem mesmo na vizinha espanha que é o exlibris do Slotcar,mesmo com Federação eles em muitos locais têm regulamentos diferentes.
Eu condeno sim a imposição de modelos X só porque convém,mas mais uma vez posso dizer que a RGP Slot Center tem uma folha onde as pessoas colocam o que querem fazer de proximo troféu agendar,.....e vocês aparecem??????......assim acontece a muitos que na dita folha colocam a ideia,põe-na e depois não aparecem......
As lojas é bem diferente dos clubes,os clubes podem se dar ao luxo de fazer sempre os mesmos troféus,pode ser o 98ºcampeonato de Grupo C,o 100º campeonato de GT ninco,..porquê?..porque o pessoal quer é gente nas pistas e sabe que todos têm esses carros,e as lojas?como fazem?vão fazer sempre Gt Nincos e Grupo C e LMP?..........

já nem sei o que dizer sobre os slots,o que sei é que neste momento na 4ªedição,mantém 90% dos mesmos pilotos da primeira edição....continuam a ser os mesmos temerários a andar,e tudo se tem feito para colmatar a crise.......

e 35€ por corrida que é de mês e meio em mês e meio,nos 3 pilotos dá mais ou menos 11,66€ a cada um....
não me vou alongar mais,eu sei porque cada vez mais me ando afastar da velocidade,é porque não há pilotos nas pistas e porque também gosto de andar contra os melhores,não sou daqueles que fica contente porque o piloto mais rápido X ou Y não vai participar.......
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Max
post Mar 11 2012, 11:11
Post #92


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QUOTE(brunex @ Mar 11 2012, 04:26 ) *
boas a todos.

isto dos slots é um pau de dois bicos,pegando aqui no frase do Pedrocor....

".....Quando saem novos carros e surgem novos fabricantes, mesmo junto dos (alguns) praticantes a ideia "um troféu com estes carros é que era giro".........

Por vezes somos nós próprios a enveredar por um troféu monomarca,

ok,saem modelos novos de GT Ninco,por exemplo....quem é que não tem um modelo Gt Ninco????praticamente toda gente,mas o carro que por exemplo saí este mês é um Férrari e que se vê claramente que é mais rapido que os antigos.....na primeira prova ainda se pode ver 1 ferrari,apartir da segunda começa a crescer para 4,5,6,7 etc etc,mas não foi o organizador ou o dono da loja que obrigou,as pessoas é que por si só são competitivas e querem subir mais um lugar,eu já ando nisto há uns anos,e sempre procurei o melhor material,ou melhores carros etc etc,.....e não contamos com o Kit Unhas?????....muitas pessoas desistem não é só por causa da crise,ou por causa dos pneus,é porque o dedo não dá mais e arranjam desculpas para tudo........ATENÇÃO QUE EU NÃO DIGO QUE SÃO TODOS,voltando um pouco atrás e falando no Fell,ele preparava carros muito bem,e para muita gente,por vezes modelos iguais para várias pessoas...acontece que entre usuários havia algumas diferenças de "dedo",mas muitos não o admitiam,chegavam a perguntar ao Fell que ele tinha preparado o carro do outro melhor que o dele,e por vezes lá tinha o Fell que andar com os dois para provar que o senhor estava errado.
Noutro campeonato vi o seguinte,um colega meu(Pedro Ribeiro) já tinha ganho as duas primeiras provas,e outro piloto queixava-se que o Pedro metia produto nos pneus,e que os pneus eram alterados etc etc,o Pedro ribeiro com uns colh$%&.muito pretos disse assim.....já o tou farto de ouvir,vamos trocar de pneus,eu levo os seus e o senhor os meus........e assim foi,........o Pedro ribeiro,ganhou com uma vantagem muito maior do que nas outras corridas,e ainda fez a melhor volta,o outro meteu a viola no saco...

Na mesma casa do Fell,em que ele tinha carros fabulosos,condução super rápida,era muitas e muitas vezes batido por mim,cheguei a fazer ele desistir de corridas a meio e de campeonatos,e ele tinha materal aos milhares,treinava horas,e afinava bem os carros..........

Na RGP,muitos desistiram porque diziam que ganhavam sempre os mesmos etc etc etc,ainda hoje na RGP se houver uma corrida,o dono da pista coloca os cartões para treinos,e o pessoal está na conversa,ninguem treina,não mexem nos carros de corrida para corrida,chega-se ao cumulo que nem as patilhas limpam da corrida anterior...e depois?querem milagres?......mas se forem ver os ditos "pilotos competitivos",esses sim,tão a treinar e afinar os carros.....

e já fui muitas vezes verificador e organizador de provas,e digo-vos com toda a franqueza,onde detectei mais irregularidades nos carros,foi do pessoal do meio da tabela para baixo,e muitos vejo que é inocentemente ,mesmo porque nao sabem melhor,...mas é assim a vida,senão eramos todos Cristianos Ronaldos,Sennas;Loebs,Vettels.........se calhar sou bom a preparar slots,mas tenho a certeza que sou mau em modelismo,a desenhar, matemática,a dançar,a cantar.

Falaram aqui em chassis HRS´s,que saía mais barato,....e quem os monta?.......deixamos de fazer corridas de HRS por causa disso,só meio duzia de pilotos é que os montavam bem,os outros fartavam se daquilo e desistiam.......nós arranjamos montes de desculpas para desistir dos slots,que elas há.....há........mas muitas são camufladas por desculpas que na realidade não o são......

e nos ditos troféus de caixa,.....ui ui,é onde querem ir buscar mais décimas onde elas não as há,...muitos recorrem ao farelho.

o que defendo é que os regulamentos deviam de ser todos iguais em toda a parte,mas nem mesmo na vizinha espanha que é o exlibris do Slotcar,mesmo com Federação eles em muitos locais têm regulamentos diferentes.
Eu condeno sim a imposição de modelos X só porque convém,mas mais uma vez posso dizer que a RGP Slot Center tem uma folha onde as pessoas colocam o que querem fazer de proximo troféu agendar,.....e vocês aparecem??????......assim acontece a muitos que na dita folha colocam a ideia,põe-na e depois não aparecem......
As lojas é bem diferente dos clubes,os clubes podem se dar ao luxo de fazer sempre os mesmos troféus,pode ser o 98ºcampeonato de Grupo C,o 100º campeonato de GT ninco,..porquê?..porque o pessoal quer é gente nas pistas e sabe que todos têm esses carros,e as lojas?como fazem?vão fazer sempre Gt Nincos e Grupo C e LMP?..........

já nem sei o que dizer sobre os slots,o que sei é que neste momento na 4ªedição,mantém 90% dos mesmos pilotos da primeira edição....continuam a ser os mesmos temerários a andar,e tudo se tem feito para colmatar a crise.......

e 35€ por corrida que é de mês e meio em mês e meio,nos 3 pilotos dá mais ou menos 11,66€ a cada um....
não me vou alongar mais,eu sei porque cada vez mais me ando afastar da velocidade,é porque não há pilotos nas pistas e porque também gosto de andar contra os melhores,não sou daqueles que fica contente porque o piloto mais rápido X ou Y não vai participar.......



Subescrevo este artigo de opinião, não quis ir tão longe, mas, é muito disto...

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srfisco
post Mar 11 2012, 19:11
Post #93


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Boas,

Não sei porquê, mas previa isto á 4 anos atrás, e continuo a dizer que os espaços com pistas deveriam organizarem-se por forma a fazer provas conjuntas e regulamentos iguais por forma aos carros poderem ser utilizados em todos os lados, isto sem querer dizer que de ano para ano não se podessem introduzir novos modelos e alterações regulamentares.

Se isto fosse acompanhado com categorias (escalões) diferentes, contra mim falo!!! não me me dou ao direito de voltar a ir incomodar o pessoal nas 24 Horas da Trofa, não estou ao nivel e fui a 1ª vez por experiência e carolisse, não o faria novamente!!!! (para sossego de muitos laugh.gif )

Por isso defendo a criação de uma entidade (dei-lhe o nome de federação, mas podia ser outro nome qualquer), que centrasse o nome e "curriculum" de cada slotista por forma a apurar e dar aval às provas que cada um podia se habilitar, etc., etc.

Para isto acontecer seria preciso apenas três coisas:

VONTADE, ORGANIZAÇÂO e VERDADEIRO AMOR AO HOBBY...

Cpts

Sérgio
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brunex
post Mar 11 2012, 22:00
Post #94


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À pouco tempo comecei a andar de 1/24,e tenho ficado em ultimo ou quase tongue.gif ,mas nao vai ser por causa disso que vou desistir,e ganha 98%das provas o mesmo piloto,mas o meu objectivo será aproximar-me dele,mas sei de alguns que ja desistiram por ser sempre o mesmo a ganhar,ou até mesmo quando esse piloto não pode ir à corrida,os outros ficam contentes.....por mim falo,se ele desistir fico um pouco desiludido,porque ele è uma referência ...
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DLoboS
post Mar 12 2012, 09:10
Post #95


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QUOTE(brunex @ Mar 11 2012, 22:00 ) *
À pouco tempo comecei a andar de 1/24,e tenho ficado em ultimo ou quase tongue.gif ,mas nao vai ser por causa disso que vou desistir,e ganha 98%das provas o mesmo piloto,mas o meu objectivo será aproximar-me dele,mas sei de alguns que ja desistiram por ser sempre o mesmo a ganhar,ou até mesmo quando esse piloto não pode ir à corrida,os outros ficam contentes.....por mim falo,se ele desistir fico um pouco desiludido,porque ele è uma referência ...

Pensamento do dia...
Numa corrida de cães, se a lebre parar, o que é que acontece aos cães?
...
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mdrums
post Mar 12 2012, 14:35
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QUOTE(DLoboS @ Mar 12 2012, 09:10 ) *
Pensamento do dia...
Numa corrida de cães, se a lebre parar, o que é que acontece aos cães?
...



Deixam de correr..... laugh.gif
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brunex
post Mar 12 2012, 15:34
Post #97


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O nosso país, em grande parte está, como está, porque muitos acomodam-se,vivem nas frustracoes para toda vida,não lutam para melhorar,....preferem desistir,são uns"losers".....tenho muita pena que se pense assim na vida,posso dizer com toda a convicção que o emprego que tenho,foi por muita persistência durante 4 anos,porque se fosse na cantiga da minha familia,já tinham desistido à muito tempo.

As pessoas nao deviam viver no fracasso e acreditar que conseguem,existe o "dom"natural,.....mas sem treino,não há sucesso
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RacLupo
post Mar 12 2012, 17:28
Post #98


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bem.. esta discussão dos pneus já se elevou a um nível que eu como iniciado neste "desporto" não fazia idéia que existia.
Mas posso dizer que não sou de desculpas nem de desistir assim tão fácil. biggrin.gif
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luislot
post Mar 12 2012, 20:54
Post #99


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Eu também sou novo nisto,e não vou desistir de levar o meu filho para ele ir fazendo umas corridas, além de treinar o dedo,também se encontra algumas pessoas com o verdadeiro espírito slotista que vão dando umas dicas para ir melhorando as afinações e mesmo sobre pilotagem.






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