Slotódromo Vamilosi Racing Opções

[Vamilosi]

Passado muito tempo desde a última montagem de pista, novamente ouviu-se o roncar dos motores no Slotódromo VaMiLoSi Racing.

Foram muitas horas a recuperar calha com problemas eléctricos, mas que aparentemente parecem estar resolvidos. Também se procedeu à construção de uns distribuidor de energia em três pontos diferentes da pista de modo a garantir uma boa distribuição da energia ao longo da pista.

Um amigo meu já tinha as calhas dele há uns meses encaixotadas e aproveitamos para limpar as calhar dele e juntar às minhas.

O resultado é o que poderão ver a seguir e ainda falta alguma calha

[n50s]

Calças o 41/42?? vê lá se a roupa não tá a pingar pra cima da calha

[kalyta]

Não me digam que isto é ao ar livre, ganda nóia...

[Vamilosi]

Hoje foi dia de mais testes e com mais rectas.

Algumas fotos de uma pista de rally/raid... Composta só com calhas minhas e sem todas as rectas que tenho.













Agora de velocidade, com todas as minhas calhas ( excepto as calhas que não são de asfalto e as rotundas), mais todas as calhas de um amigo meu.












Dá umas corridas muito giras de kart's, a meio das rectas grandes as rotações vão no máximo e nas curvas é só derrapadelas. Outras corridas muito loucas é de camiões

[menslot]

Brutal....

Espero que esteja a fazer testes á pista para a levar para o Encontro

cpts

[Vamilosi]

Brutal....

Espero que esteja a fazer testes á pista para a levar para o Encontro

cpts

Já há muito tempo que andava para resolver os problemas de conectividade das calhas velhas. O Encontro foi uma motivação extra para resolver a situação. Para salvaguardar, já tinha comprado calha nova para substituir a calha primitiva com os tais problemas. Depois de muitas e muitas horas perdidas e que somadas se calhar dariam alguns dias, finalmente solucionei o problema com muita soldadura. Das curvas standard suplentes só necessitei de uma e fiquei com outras 16 por estrear. Quanto a rectas apenas não consegui recupera uma e as suplentes novas foram colocadas ao serviço.

Para acrescentar ao troço de rally/raid, no futuro talvez investirei numa "change over curve" da Ninco e num par de cruzes e umas rectas off-road.

Investimento (muitos aérios) geral será comprar bermas exteriores para todas as curvas e uma dúzia de bermas interiores, para tornar mais realista as curvas e porque dá menos trabalho montar bermas do que rail's.

[menslot]

Mas as calhas estavam oxidadas ?

[Vamilosi]

Mas as calhas estavam oxidadas ?

Oxidaram na parte inferior, no local do macho. O macho em vez de passar corrente, estava a isolar a corrente. Para solucionar tive que utilizar muita pasta de solda de modo a que o pingo de solda passasse a corrente entre o macho e calha metálica. Nas calhas mais recentes e na novas, no sitio dos machos pincelei com tinta de prata, de modo a evitar que apareça nessa zona corrosão e de modo a melhorar a condutividade.

De salientar que alguma da calha nova que tenho, chegou até mim através do nosso amigo Nogueira

[srfisco]

Podes soldar um pouco de arame (clips por exemplo) depois é mais facil fazer o ajuste nas calhas...

Essa pista esta muito boa para se fazer a corrida das caravanas...

[Vamilosi]

Essa pista esta muito boa para se fazer a corrida das caravanas...

Em que versão? Versão rally/raid ou velocidade? Havia de ser lindo o carocha a tentar subir a rampa com a caravana atrás.

[srfisco]

Pelo menos o meu carocha e a minha caravana subiriam...

[J.C.Nogueira]

Viva Vamilosi.
Como já li aqui. GANDA NOIA!
É mesmo assim que eu gosto de fazer. Agora é assim, mais logo é já outra coisa...
Quanto a ter vindo parte no "meu transporte", como sabe quem me conhece, quando alguém precisa, há sempre o "Transportes Nogueira" (aqueles inumeros camiões azuis e brancos) sempre pronto para qualquer "serviço".
Boas Corridas.

[srfisco]

Aposto que o Vamilosi só monta assim a pista quando tem quem faça o trabalho de montagem, pois além de andar com a máquina fotográfica na mão... nunca o vi a fazer mais nada... nem sequer a levantar o seu prato da mesa...

[Vamilosi]

Na última 6ªF de 2011 o slotódromo Vamilosi Racing voltou a abrir as suas portas. Este dia coincidiu com a folga de dois amigos, um deles o "pmgr" cá do fórum.

Para o efeito foi montada uma pista de velocidade.










Sistema DS e o distribuidor de energa


Vista aérea da pista



O espectador da tribuna VIP




Já era noite quando o Pedro Rodrigues (pmgr) chegou, mas houve tempo para rodar o Ford GT, já preparado para o campeonato GT Ninco dos Amigos SlotPortugal.




Aqui visível o novo candeeiro, que permite corridas nocturnas.


Antes de desmontar o circo do slot houve tempo para dar umas gazadas off-road




Pista em versão off-road







Para o ano é esperar que dias como o de hoje se repitam muitas mais vezes

[pmgr]

Esperemos bem que sim, pois consegui fazer melhores tempos com o Ford do que com o Radical. Boas Entradas

[Vamilosi]

Esperemos bem que sim, pois consegui fazer melhores tempos com o Ford do que com o Radical. Boas Entradas

Não te esqueças que o Ford GT está com uma preparação mais favorável a um circuito pequeno e etc.

[vscbarbosa]

Espectacular. Eu não tenho espaço. É muito bom também para treinar.

[Vamilosi]

Espectacular. Eu não tenho espaço. É muito bom também para treinar.

Pode ser que em 2012 se combine algo, aqui no Terraço do Slot

[Xinoka]

boas Vasco,

...mto fixe o Teu circuito OutDoor tens de arranjar umas cadeirinhas do camping pa gatilhar sentado !!!

P.S - quanto tempo levas a montar o traçado???

aquele abraço

Fábio Tugonon

[Vamilosi]

boas Vasco,

...mto fixe o Teu circuito OutDoor tens de arranjar umas cadeirinhas do camping pa gatilhar sentado !!!

P.S - quanto tempo levas a montar o traçado???

aquele abraço

Fábio Tugonon

Se reparares na foto da vista aérea, ao lado do meu amigo está um banco portátil e a minha irmã está sentada numa arca.

O traçado demora aproximadamente 30min a montar e a arrumar 40min, porque eu arrumo tudo nas caixas originais.

[Mandioka]

Granda vanilla Ice ai nesse slotodromo as inscrições tambem dão direito a uma fatia de bolo rei...
Brutal...
Abraço e Bom Ano Mandy

[Vamilosi]

Granda vanilla Ice ai nesse slotodromo as inscrições tambem dão direito a uma fatia de bolo rei...
Brutal...
Abraço e Bom Ano Mandy

Os amigos que cá apareceram só não comeram uma fatia de bolo rei porque não quiseram.
Neste slotódromo não há direito a uma fatia de bolo rei, mas também não há inscrições.

Bom Ano Mandy e cheio de novas aquisições para garantir a manutenção no grupo dos tubarões. Abraço

[forumadm]

Boas,

Fixe........ meus parabéns pela ideia

[Stratos]

Vasco,

Está lindo...que bela maneira de terminar o Ano.
Podemos dizer que foi a São Silvestre dos Slots...

Abraço

[srfisco]

Epá isso tem de ser declarado... um slotodromo sem licença e sem pagar imposto? olha que a avaliação da casa vai subir e isso vai afetar o IMI...

Podemos ao menos saber quem ganhou a prova?

[Vamilosi]

Vasco,

Está lindo...que bela maneira de terminar o Ano.
Podemos dizer que foi a São Silvestre dos Slots...

Abraço

Bem visto. Não tinha pensado nisso

[Vamilosi]

Epá isso tem de ser declarado... um slotodromo sem licença e sem pagar imposto? olha que a avaliação da casa vai subir e isso vai afetar o IMI...

Podemos ao menos saber quem ganhou a prova?

Fez-se uns picanços, com uma grande variedade de carros. Corridas por voltas e quando um dos carros despistava-se, o outro piloto aguardava. Houve duas corridas em que o teu amigo Rodrigues entrou, que o final foi ao "foto finish", com o conta-voltas a decidir o vencedor. Numa ocasião calhou a mim a sorte, na outra foi ao Rodrigues.

[Vamilosi]

Apesar da crise, aos poucos tem havido alguns investimentos no Slotódromo e dentro em breve serão inaugurados, talvez por ocasião dos feriados. Por ocasião da inauguração serão aqui publicadas as fotos.

[XcalibuR]

Esperemos que sim...

[Vamilosi]

Esperemos que sim...

Vai preparando o teu Pajero e os Subaru's

[XcalibuR]

Pois claro...

[Vamilosi]

Tem cuidado, que o teu compadre agora tem um VW Touareg

[XcalibuR]

Já ouvi dizer, e bem preparado pela Vamilosi Racing

[Vamilosi]

Já ouvi dizer, e bem preparado pela Vamilosi Racing

Nope, ainda está por estrear.

[XcalibuR]

Então ainda tenho alguma hipótese, com o meu pajerozito

[Vamilosi]

Noite de 6ªF dia 15/11/2013, véspera de 60º GP de Macau, voltou haver corridas no Slotódromo Vamilosi Racing, mas trocou-se o terraço por um armazém. Rrealizou-se a 3ªProva do campeonato GT Ninco e Turimos, a segunda das corridas pontuáveis .

Desta vez a competição mudou de ares e foi realizada no Slotódromo Vamilosi Racing. Foi montado no chão um circuito temporário, em que se tentou que o traçado da pista tivesse algumas semelhanças com circuito da Guia - Macau.

Como é habitual as corridas começaram com o campeonato com os carros menos velozes, os Turismo. Grelha diversificada, com Alfas 156, Ford Focus, Mitsubishi Lancer e a novidade um Subari Impreza.

Mais uma vitória para mim, desta vez menos suada, pois o Alfa estava melhor afinado em altura ao solo. No final estive menos veloz, devido à trança estar um pouco suja por ser o primeiro em pista.

Desta vez não foi uma dobradinha de Alfas, pois o Xcalibur a estrear um Subaru da MSC em prova, apresentou-se rápido quanto baste e bastante regular, a continuar a mostrar progressos, agora que não tem que se preocupar muito com a afinação do punho, visto ter trocado o seu Slot.it em favor de um simples e fiável Professor Motor.

Pmgr em noite menos inspirada completou o pódio. Fez uma prova regular, mas podia fazer bem melhor com o seu fiel Alfa 156.

O nosso júnior ficou logo a seguir ao progenitor no mesmo Ford Focus. Excelente prova do júnior que, adaptou-se bem ao circuito. Passou do "8" para o "80" em relação à sua anterior prova. Apresentou rapidez quanto baste e acima de tudo regularidade e raras as vezes se meteu em picanços.

Por último mas em grande destaque, um estretante, que da 2ª vez que contacta com os slot's, a 1ª vez a sério e esteve muito bem. Para um estreante absoluto comportou-se muito bem aos comandos do Lancer da Garagem TSM. Apresentou uma pilotagem muito regular, sem entrar em excessos e a aumentar o ritmo gradualmente o ritmo conforme ia acumulando voltas. Alguns despistes, mas nem parecia um estreante absoluto.

Quanto aos GT Ninco, mais pareceu um Troféu Ford GT e um penetra. Nos GT Ninco houve um novo vencedor, uma estreia nas vitórias para o Xcalubur. Este campeonato está ao rubro.

Xcalibur repetiu o Ford GT, que nas rectas de Macau parecia um míssel. Excelente prova, com rapidez e regularidade. Boa gestão de corrida.

Segundo posto para mim, com um penetra. Era para ir com o Toyota Supra do André Couto, visto ser o GP de Macau, mas no warm-up vi que o Supra tinha difusor traseiro a roçar no solo e tive que rapidamente socorrer-me junto do Lotus Exige GT3, pois o Ford GT TSM já não tinha vagas. Foi só montar rodas traseiras no Lotus, limpar pneu e trança e colocar na grelha de partida. Nem deu tempo de lubrificar. Fiquei apreensivo, pois nas longas rectas de Macau estava em desvantagem com o motor NC-9. No início tive um pouco de dificuldade em imprimir um ritmo veloz e demorei um pouco a alcançar o Francisco Lopes em excelente nível no Ford GT dos TSM. Mais uma vez suei com o Exige, mas consegui depois andar nos limites e disfarçar as suas limitações, alcançando um inimaginável 2ºlugar, mas muito saboroso.

Pmgr depois da vitória anterior, não esteve ao seu nível e também com o Ford GT não teve uma noite brilhante. Foi um pouco prejudicado no início da sua 1ª calha, por mau posicionamento de bermas em duas curvas, mas só isso não explica uma corrida menos conseguida. Sofreu até final para subir ao degrau mais baixo do pódio.

O júnior ainda esteve melhor no Ford GT, com um bom ritmo e com segurança e concentrado. Fez-me suar para o alcançar e para conseguir ganhar-lhe vantagem. Sucumbiu naturalmente ao cansaço ao adiantado da hora , mas mesmo assim excelente corrida, ficando a poucas voltas do Pedro e do pai.

O estreante novamente muito bem, desta vez num carro mais veloz, com poucos despistes para quem se estava a estrear. Com mais alguma experiência acumulada, poderá imiscuir-se na lutas a meio da tabela lá para o final dos campeonatos.

Ausência do veloz Marcz, que lesionado, não pode ir demonstrar a sua rapidez nas ruas de Macau. Fica a curiosidade de como se adaptaria ao veloz traçado do Circuito da Guia.

Mais um excelente serão, de celebração do 60º Grande Prémio de Macau. Penso que a iniciativa foi do agrado dos presentes e que gostaram e divertiram-se no traçado Macaense. A chicane proporcionou ainda mais momentos de animação, com alguns mano-a-mano.

Esquema do traçado


Zona do Hotel Lisboa


Zona da Curva Dona Maria, Melco (chicane Ninco) e curva dos pescadores, não esquecendo a curva "R" que antecede a meta.


Pódio Turismo


Parque fechado dos Turismos. Falta o Ford Focus.


Pódio GT Ninco


Parque fechado GT Ninco ou Troféu Ford GT.


Os bólides desta 3ª Prova


Venha daí a 4ªprova para alguns tira-teimas

Espero dentro em breve preparar algo no Slotódromo Vamilosi Racing.

Fiquem com o vídeo desta 3ªProva

[Agarcia]

Muito bom, já não é só por aqui as corridas no solo...

[Vamilosi]

Muito bom, já não é só por aqui as corridas no solo...

Pois, no armazém como estão também carros guardados, não dá para montar circuito permamente. Antes de montar a pista tenho que estacionar os carros no exterior. Apesar de ficar no chão, tem a vantagem de se ir alterando o traçado.

[kalyta]

Vamilosi, e pq não uma solução do tipo articulado à parede ou suspensa do tecto? UM gajo até desanima só de pensar em montar o estaminé sempre que apetecer matar o bichinho...

Boas corridas, continuem...

[Vamilosi]

Vamilosi, e pq não uma solução do tipo articulado à parede ou suspensa do tecto? UM gajo até desanima só de pensar em montar o estaminé sempre que apetecer matar o bichinho...

Boas corridas, continuem...

Teria que estar a investir mais dinheiro e a área não seria muito grande devido às vigas no tecto e numa das zonas do tecto é a entrada e escadaria do prédio.

Assim, apesar da trabalheira o traçado vai sendo diversificado.

[Vamilosi]

O estado dos meus carros após o final da prova

[kalyta]

toma o aspirador da casa emprestado, pa... lolol

[RPedroCM]

O estado dos meus carros após o final da prova

É só borracha queimada

[Vamilosi]

Vejam o vídeo "on board" no Circuito da Guia - Macau

[Vamilosi]

Após algum tempo de "pousio" no Slotódromo Vamilosi Racing, voltou a haver rugido de motores com treinos livres de rali e Todo Terreno



Mais fotos e vídeos dentro em breve.

[Agarcia]

Após algum tempo de "pousio" no Slotódromo Vamilosi Racing, voltou a haver rugido de motores com treinos livres de rali e Todo Terreno



Mais fotos e vídeos dentro em breve.

Muito bom, se tivesse mais perto...idêntico ao que por aqui fazemos...

[Vamilosi]

Muito bom, se tivesse mais perto...idêntico ao que por aqui fazemos...

Agarcia tivemos a presença do ilustre Francisco Almeida

Por causa dos novatos, para se habituarem às peças off-road, gelo e dunas e também para rentabilizar tempo, não montei as rotundas e assim poderam andar duas pessoas simultaneamente a treinar.

Para o todo terreno acrescentei a ponte off-road da SCX, aumentei a altura da duna e coloquei obstáculos.

Dentro em breve surgirão dois Troféus. "Alfredo César Torres" para ralis, com carros pertencentes ao grupo, Mitsubishi Lancer Ninco e MG Metro Gr.B da MSC em cada calha e os pilotos andam com um numa calha e com o outro carro na outra calha. O outro troféu, será o "José Megre", que se desenvolverá nos mesmos moldes para versão Todo Terreno e os carros serão Bowler Nemesis da Ninco e Mitsubishi Lancer Raid da Avant Slot, igualmente do grupo. Os pilotos apenas terão que levar o punho.

Estes troféus servem para introduzir os ralis e o Todo o Terreno e só depois destes troféus é que haverá provas em formato de prova especial de classificação (PEC) com rotundas e cruzamentos.

[Agarcia]

Excelente iniciativa, a melhor maneira de incentivar os "novatos" e, não assustar com os €€
Boa sorte e, quem sabe se não darei por ai uma visita...
(o Francisco Almeida é uma boa "aquisição"... )

[Vamilosi]

Excelente iniciativa, a melhor maneira de incentivar os "novatos" e, não assustar com os €€
Boa sorte e, quem sabe se não darei por ai uma visita...
(o Francisco Almeida é uma boa "aquisição"... )

O Agarcia é bem-vindo a aparecer às nossas brincadeiras

[Vamilosi]

Após algum tempo de "pousio" no Slotódromo Vamilosi Racing, voltou a haver rugido de motores com treinos livres de rali e Todo Terreno



Mais fotos e vídeos dentro em breve.

Não foi breve mas cá estão os vídeos prometidos e fotos.








Vídeo testes de rali

Vídeo testes de Todo-Terreno

[Vamilosi]

No longíquo dia 7 de Março de 2014 decorreu a prova de Treinos dos Troféus de Todo-Terreno e de rali, os Tófeus José Megre e Alfredo César Torres e contou com a prenseça de Pedro Rodrigues (pmgr) e do Francisco Escórcio Almeida (FAlmeida).

O mais importante é o resultado geral é que foi uma noite bem passada e prova disso é que a malta não tinha sono e ainda ficaram para um treino "after hours".

Disfrutem dos vídeos. Se houver por aqui slotista "caseiros" que se queiram juntar às nossas corridas "caseiras" é só comentarem aqui


Prova de treinos Todo-Terreno Troféu José Megre 07/03/2014

Prova de treinos rali Troféu Alfredo César Torres 07/03/2014

Treino Todo-Terreno "After Hours"

[Vamilosi]

Não tem havido muita actividade, mas tem havido alguma. No passado Sábado, antes de mais uma prova dos Troféus Alfredo César Torres e José Megre houve trackday de rali e Todo Terreno, pois havia alerta amarelo para vento e a bicicleta não saiu de casa.

Algumas fotos do track day ...




Em dia de alerta amarelo para o vento, trocámos as bicicletas pelas moto4




Nem sempre os rail's são sinónimo de segurança.Grave acidente durante a inspecção ao circuito.

[Agarcia]

belas "maquinas"

[Vamilosi]

belas "maquinas"

Dão um grande gozo este "bichos" a descer e a subir "dunas", a escorregar no "gelo", a saltitar no "offroad" Falta-me um camião de raid, porque com a pista em versão rali, ou seja, com as "dunas" mais suaves divirto-me com o meu Buggyra a fazer camion cross

[Agarcia]

Por estas bandas também estamos a tentar implementar a variante TT...nada como diversificar...

[Vamilosi]

Por estas bandas também estamos a tentar implementar a variante TT...nada como diversificar...

Proporciona momentos espectaculares. Às vezes acontece-me não andar mais eficazmente, porque abuso nos saltos para ver o carro no ar ou então nas curvas para andar de lado

A riqueza desta nossa paixão, o slot car, está na diversidade das disciplinas, velocidade, rali e Todo Terreno, para além de cada categoria dentro de cada uma delas. O Todo Terreno a oferta é pouca mas muita variada. São os jipes, os buggys, os moto 4, camioões 4x4 e 6x6. Haja dinheiro e tempo

[Vamilosi]

A 09/06/2015 véspera de feriado do Dia de Portugal, das comunidades portuguesas e de Camões, realizou-se uma pequena prova de resistência de 3horas, Micro Le Mans.

Devido há falta de agenda da malta do grupo que há muito tempo não tínhamos actividades. A oportunidade surgiu e como estamos a menso de 1 semana das 24H de Le Mans, decidimos fazer algo diferente e surgiu a ideia de fazer uma pequena resistência com os Ferrari F430 da MB Slot do grupo a serem sorteados pelas duas equipas formadas de acordo com o raking de pilotos, de modo a que as equipas fossem equilibradas.

A equipa que realizasse a melhor volta da corrida teria de bónus 3 voltas (1volta por cada hora de prova).

Numa das equipas estava eu e o Fernando Borges e na outra estava os compadres Nuno Mendes e Pedro Rodrigues.

Após 10 minutos de warm-up para habituação ao circuito e aos carros teve início a prova, com o Fernando e Nuno Mendes a serem os primeiros a arrancar.



Passado pouco tempo o carro do Fernando teve que parar nas boxes devido ao patilhão estar partido. Verificou-se que o outro Ferrari o patilhão também estava quase a partir e a prova foi parada de modo a substituir os dois patilhões.



No final da 1ªmanga o Fernando fez 213 voltas e 9.231s e o Nuno mendes 247v e 8.056s.

A 2ªmanga foi com o sentido invertido e fui eu contra o Pedro. Nesta manga o Ferrari dos compadres teve problemas, com a cremalheira a desapertar-se. Fiz 282v e 7.254s (melhor volta da corrida), contra 218v e 8.005s do Pedro.



No final da 2ªmanga consegui recuperar a desvantagem e eu e o Fernado tomava-mos o comando da prova com 30voltas de vantagem para os compadres.

Na 3ª manga as equipas trocaram de calha. Nesta o azar recaiu sobre o Fernando, também com a cremalheira desapertada. Nuno cumpriu 240v e 8.043s e o Fernando 187v e 9.237s. A diferença ficava em 23voltas, a favor da equipa dos compadres.

A 4ª e última manga inverteu-se novamente o sentido do circuito . Tentei recuperar a desvantagem de 23 voltas, mas o Pedro entrou bem e estava a aguentar-se sem perder muitas voltas. Os compadres decidem parar para fazer uma limpeza de pneus, mas fica tudo quase igual.Eu já tinha pouca esperança de conseguir alcançar o 1ºlugar, mas continuei a pressionar o Pedro na esperança que este cometesse algum excesso que levaria o Ferrari até às boxes. Emoções ao rubro com muitos toques e empurrões à mistura. Nos últimos minutos o Pedro começa a entrar em stress e foi quando consegui estar muito perto da reviravolta.O Pedro começa a solicitar muitas informações ao Nuno Mendes e começa a fazer contas, mas quando faltam 2minutos para o fim, o Pedro tem duas ou três saídas comprometedoras e consigo ficar a duas voltas dos compadres

Ao fim de 3horas eu o Fernando cumprimos 966voltas e os compadres 968. Como a melhor volta valia 3voltas de bónus a vitória foi para mim e para o Fernando, que no final das contas contabilizámos 969voltas, mais uma do que os compadres.

O grupinho


Os vencedores


Os compadres vencidos


Foi uma noite muito bem passada e com muita emoção e que espero não haver muito tempo de intervalo para o próximo evento.


O estado em que ficaram os Ferrari F430 após 3Horas de batalhas intensas.






Vídeo

[pmgr]

Foi uma noite, bem passada, mas havemos de repetir, pois para além da diversão, o traçado era interessante.