Godin Brothers Circuit Opções

[godin]

Olá a todos!

Depois de algum tempo a "sonegar" ideias e informação neste forum , chegou a altura de apresentar a minha pista caseira. Não quero começar, sem antes, agradecer a todos aqueles que têm enriquecido este forum e que dessa forma contribuíram para a construção desta pista. Vamos então ao que interessa. Cansado de andar a montar e desmontar a pista SCX que tinha no chão, decidi-me pela construção de uma pista em mdf com 4 calhas suspensa ao tecto.



Adquiridas as ferramentas, decidi começar pela construção de uma maquete



Como podem observar pela foto, a precisão do meu trabalho com a tupia não era o mais perfeito pelo que decidi abandonar este projecto. Talvez um dia regresse novamente ao ndf e à tupia mas, para uma pista de rally de uma só calha.

Primeiro projecto abandonado, toca a voltar à pista de plástico. O primeiro passo seria a construção do tabuleiro.
Optei então pela aquisição de placas de contra-placado as quais iriam assentar numa estrutura de tubos de alumínio. Ainda equacionei a utilização de placas de ndf de 8 mm mas, devido ao seu peso excessivo, acabei por utilizar as de contra-placado.












Tabuleiro construído e traçado escolhido, faltava então a decoração.
Comecei por construir um hotel. Estruturas, que existem sempre nas imediações das pistas para alojamento de equipas, público, jornalistas e demais interessados...mais tarde acabou por "alojar" os transformadores.



Seguiram-se as boxes





Que mais tarde ganharam iluminação própria





O hotel ganhou uma nova entrada e uma frente arborizada



Nasceram umas torres para áreas sociais, de restauração e de apoio aos jornalistas. Na prática, a sua finalidade é servir de travão quando a pista é recolhida e dessa forma não correr o risco de esmagar as outras estruturas.





Formou-se o corpo de bombeiros e de urgência médica (zona ainda por acabar)



E de momento, é esta a minha pista



e que já permite uns "picanços"





De momento é tudo
Godin

[Mandioka]

Gosto da cor godin vesse bem na pista tenho um ferrari 360 pintado de preto metalizado que foi a primeira vez que mexi numa carroçaria e tive que lhe colocar uma fixa florescente para ver o carro já aprendi a lição Preto é brutal mas não dá pra correr em provas.O R8 que vou pintar é um GT vê na minha garragem.
Abraço

[godin]

Olá, boa noite

Kalyta - obrigado pelas indicações . Sem dúvida uma preparação de muita paciência e precisão. Julguei que fosse mais fácil afinar estes Gtam. Quanto ao motor, confirmo, nervoso, rápido mas sem travão e o carro no seu conjunto vibra demasiado. Tenho por aí uns motores e talvez comece por aí. Já agora, uma vez que o motor foi colado à bancada, esta só aceita motores de caixa curta ou também de caixa larga? o adaptador de origem é compativel com motores de outras marcas tipo Scaleauto ou MB slot? e quanto ao fixador no eixo traseiro? suponho que este seja colocado entre a chumaceira e a roda. Correcto?

Mandioka - Bela garagem. Pequena em número mas, grande na qualidade das máquinas apresentadas . Parabéns! Quanto às cores tens razão! cores mais vivas (de preferência florescentes) permitem visualizar mais facilmente os carros em pista. Alguns exemplos:





Cumps,
Godin

[srfisco]

Quanto á minha estufa de pintura, tenho a certeza que se empenhar conseguirá fazer melhor...

E sem estufa consegue pinturas bem melhores que as minhas o R8 e estes 3 estão 5*... Parabens!!!!

[godin]

Boa noite

srfisco - obrigado pelo comentário. Uma pequena correção, destes 3 últimos apresentados apenas 2 foram pintados por mim. O azul e verde (Rambouillet) é original da Ninco. Quanto ás pinturas, imaginação, "sem pressas" e persistência são os aspectos a considerar...

Aqui seguem mais dois trabalhos. Pinturas simples a spray onde as diferenças residem nos motores, chassis e alguns decalques:





Um para rally, outro para velocidade. Para agradar a "gregos e a troianos"...até nas cores!











Asneira no simbolo da marca no azul! primeiro a caneta de acetato e depois o verniz... e o resultado está à vista! Como os erros servem para aprender no outro fez-se o contrário.



Cumps,
Godin

[VCR]

Então Kalyta e uma foto do teu Alfa ;-)

Está giro o R8... quanto ao Alfa, é a minha perdição, também comprei um destes rosas e perdi imenso tempo a decorá-lo e a prepará-lo para correr em Turismos Clássicos...

Não é um carro fácil... o motor é esquecer, nada a fazer com ele porque apesar de rotativo não trava mesmo!

Usei um motor Shark 20 da NSR... foi colado à bancada e bancada colada ao chassis que aquilo é tudo muito solto é até frágil.

Eixo traseiro foi tudo fora para usar material 3/32! Chumaceiras (usei um reforço colado ao chassis entre as chumaceiras porque aquilo verga tudo), eixo, jantes de aperto (consegue-se usar jantes 10 e pneus 12, incrível!), e transmissão, levou tudo... é preciso um fixador aparafusado num dos lados do eixo, porque o eixo do motor não chega ao encaixe da cremalheira, a Team Slot usa medidas pouco usuais.

É preciso fixar o eixo da frente... pode ser com os habituais dois pedaços de plástico colados a cada um dos lados do chassis... o patilhão de origem não é nenhuma maravilha, eu troquei-o, podia ter ficado...

Utilizei ainda o Dremmel para retirar kilos de plástico inútil atrás e à frente, e a carroçaria foi rebaixada ao mínimo que as cavas de roda permitiam... atenção ao espaço que o motor necessita...

Trabalhoso? Sem dúvida, não é aquelas preparações em que se compra uma carrada de material top e está feito, por adição de partes...

É preciso meter mesmo a mão na massa e arranjar soluções... mas sem dúvida que o resultado compensa, o carro é giríssimo e anda muito bem depois disso. Na classe de carros de turismo clássico não é qualquer um que lhe dá luta...

Boa sorte...

[godin]

Ok. Aqui vai mais um.











Cumps,
Godin

[godin]

Boas. Aqui segue mais um.

A ideia era fazer a decoração do GT3R Hybrid



Primário aplicado, 1ª e 2ª de mão e a carroçaria estava preparada para a decoração



Apliquei o amarelo e o resultado não podia ser pior . A tinta em diversas zonas passou por baixo da fita parecendo mais, uma pintura abstrata .



Nota: Por vergonha a carroçaria foi fotografada dentro da caixa.

Além do mais, e porque o rebordo das zonas amarelas que seria em preto, não dava para corrigir a "borrada" decidi então, aplicar a técnica do banho etilíco.

Carro "despintado" e novamente pintado



Faltava então, aplicar uma daquelas decorações que ficam sempre bem para quem pinta a spray, isto é, simples decalques











Carro decorado e "full equiped" com material slot.it passou a ser um dos carros que mais prazer me dá "gatilhar".

Quanto à decoração previamente escolhida tudo indica que irá sair lá mais para a frente pela mão da NSR. Aguardemos até lá.

Cumps,
Godin

[Mandioka]

Pois é amigo parece fácil mas não é eu a dias também pintei uma carroçaria dum audi R8 e o resultado final não foi muito satisfatorio quis fazer a coisa rapido de mais e quando foi dar o acabamento com verniz a cor que não tava seca ficou uma Me$-$-$-$a parece um quadro a oléo antigo com o verniz todo estalado, olha ficou a esperiencia o proximo tentarei não cair na mesma burrice.Temos que ir tentando amigo.Abraço Mandioka

[kalyta]

Além dos inúmeros truque e macetes que se vão aprendendo por lêr, pelo bom senso ou experimentação, há um aspecto que é absolutamente fundamental nesta área: não se queima tempo!

A pressa tem sempre más consequências seja a mascarar, seja no intervalo entre cada demão de pintura ou verniz, seja a colocar decalques... tudo necessita daquele espaço de tempo para respirar e estabilizar... eu sei que custa, mas só aprendemos com duas ou três experiências más pelo meio...

[rjacunha]

Boa tarde malta...

Andei um tempo afastado dos slots por motivos profissionais, agora volto com mais vontade dos slots e querer aprender um pouco com esta familia slot...

Queria saber que tipo de tinta usam para pintar assim os carritos, e como e que faxem os decalces(os simbolos assim dizendo) e com que tipo de material...

Fico aguardar,

Abraços